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站在新起点 迈向新高度 50年150万辆卡车诠释青汽速度(附图)

恒峰娱乐在线官网  发布时间:2018-08-07 15:04:36  来源:中国汽车报网


2018年,正值一汽解放青岛汽车有限公司(简称“青汽”)建厂50周年。在这荣耀时刻,青汽全新升级换代产品JH6 550马力纪念版车型作为第150万辆车下线,该系列卡车凭借“高可靠、高安全、高舒适、低油耗、低自重、低维护”六大核心技术优势,成为国内高端重卡的价值典范,也标志着青汽由此进入一个全新的发展阶段。

  2018年,正值一汽解放青岛汽车有限公司(简称“青汽”)建厂50周年。在这荣耀时刻,青汽全新升级换代产品JH6 550马力纪念版车型作为第150万辆车下线,该系列卡车凭借“高可靠、高安全、高舒适、低油耗、低自重、低维护”六大核心技术优势,成为国内高端重卡的价值典范,也标志着青汽由此进入一个全新的发展阶段。

  漫步在充满现代化气息的青汽即墨厂区内,路边的一个宣传橱窗吸引了《中国汽车报》记者的目光。只见窗内写着“务实”两个大字,下面有一段小字作注解:专注于汽车行业,脚踏实地,做精做实,在汽车领域保持高度市场嗅觉,追求精益求精,这是青汽人的态度,也是青汽人的状态。

  简短几句话却满是振奋人心的力量。50年辉煌创业路,从无到有,白手起家开创了青岛汽车工业;从小到大,率先实现卡车柴油化;从弱到强,加入一汽集团完成了两个转型进入轻量化发展的快车道。从作坊式小厂到现代化工厂的历史性跨越,青汽不简单,青汽人更不简单。

  

  不忘初心敢闯敢拼的青汽

  1968年,中国汽车工业正处于艰难起步、探索前行的发展初期,在一片低矮的平房里,青岛汽车制造厂转产成立,并由此走上生产汽车、产业报国的发展道路;1993年,青汽加入一汽集团,走上了集团化、规模化发展的快车道;2010年,青汽产销汽车双双突破14万辆,劳动生产率等多项指标位列国内卡车行业单一工厂第一位。

  在发展过程中,青汽始终不忘造车初心,通过拼搏奋斗和快速反应,率先实现卡车柴油化;依靠一汽强大的品牌和技术优势,率先在国内推出平头车和重型车产品。青汽高级主任管理师刘守体回忆:“还记得我们刚开始涉足轻卡市场时,对市场不了解、产品少、公告不足,客户对品牌也不太认可,大家只知道解放重卡好,轻卡怎么样不了解。于是我们就加班加点地和时间赛跑,不懂的就向竞品学、向客户学、向市场学。”

  正是凭着这股敢闯敢冲的拼劲儿,在新一汽新解放的战略指导下,青汽开启了发展新篇章。一汽解放副总经理兼青汽总经理王瑞健介绍,如今一汽青汽即墨工厂工艺技术达到国际领先水平,即墨新能源工厂建成投产,JH6新一代重卡成为国内高端重卡的典范,新能源车快速上量,海外出口稳步增长;新能源产品不断丰富,车联网已服务数十万用户,整车轻量化水平国内第一,为解放持续领航做出应有的贡献。

  青汽以一往无前的精神,创造了令行业赞叹的——市场反应快、产品研发快、车辆交付快、服务响应快的“青汽速度”和“青汽模式”。近年来,青汽不断进行产品结构调整和产业升级,形成了重、中、轻及新能源全系列产品发展格局,年产稳定在14万辆,出口海外30多个国家和地区,成为解放卡车的重要生产基地和中国卡车行业的骨干企业。

  雷厉风行勇于创新的青汽

  可以说,青汽在洞悉市场脉搏方面很有一套。刘守体在接受记者采访时直言:“贴近用户,这句话各个车企都在说,但要真正做到却很难。青汽在这方面能取得如此成绩,得益于青汽人勇于挑战、敢于创新、贴近市场的三个作风。”

  一直以来,青汽始终坚持以客户需求为导向,快速反应、雷厉风行,不断进行产品创新,先后开发出国内第一款最短轴距牵引车、第一款“义乌”厢式车;开发了第一款6×2、8×4多轴汽车,以提高运输效率;首创了重卡平地板驾驶室;打造了国内整备质量最轻的轻量化产品;构建了国内系列最全的天然气产品线,在用户心中树立了良好的产品口碑;在业内首推5万公里长换油,为解放轻卡在行业里树立高端形象奠定了基础。

  

  不少业内人士都曾谈到,青汽产品贵在直击用户需求,精确瞄准市场,来自竞争对手的肯定无疑说明了青汽产品的实力。青汽人是如何准确把握市场脉搏的?刘守体透露,青汽的研发和市场人员必须到一线,要根据现场调研的情况进行设计。以前市场上都是一款车拉所有货,但青汽率先针对细分市场推出快递物流车、海鲜车、果蔬运输车等细分车型,物美价廉,用户反响非常好。

  除了产品创新外,青汽的营销策略也有独到之处。青汽高级经理、营销服务部副部长纪胜师告诉《中国汽车报》记者,青汽营销的四个创新,个个击中痛点。首先在国内首家推出VIP服务,即如果由于备品问题24小时不到位的,每天给予客户800元补偿,全程免费无条件享受外出救援服务,以及餐饮帮助、备件9折优惠等特殊政策;同时国内首推“用户维护基金”,如用户在高速公路上出现超过厂家索赔范围的故障,厂家仍会给与补偿,或用户因家庭及自身原因导致的车辆问题,厂家也会给予补助。

  另一项备受好评的创新就是“可视化服务”,即客户车辆到服务站内半小时必须提供服务,6小时内必须维修妥善,企业对服务站的管理通过客户评价考核,客户对服务站提供的服务全程可视,极大地提高了服务水平和客户满意度;青汽还通过对用户的行车路线、导航和车联网系统等细节的灵活管理,在用户最需要的时候送上最贴心的服务,使青汽的良好口碑在用户中传开。

  再启新程未来可期的青汽

  除了最懂市场的产品和最懂用户的服务,青汽车在卡友口中的另一个特点是:耐用,不爱出毛病。的确,作为挣钱机器,解放卡车的可靠性在业内首屈一指,这与先进的制造工艺密不可分。

  青汽党委副书记、纪委书记、工会负责人段英慧介绍,青汽卡车在策划阶段就形成项目团队,从源头上对产品的全生命周期进行管理,不是事后再去抓质量,而是事先就有预想,并按照预想去保证质量。也就是说,将设计前期提出的品质和质量要求指标,分解到生产准备的投资、工艺等各个环节,并按周密计划精工细作地推进,在先进质量装备硬件的支持下,制造出高可靠性的卡车。硬件装备也是保证产品质量的重要一环,新即墨工厂在2014年建设之初装备水平就是国内一流的。如今4年过去了,很多生产装备还是国内领先的。

  青汽在保持传统优势的基础上,新能源汽车和智能网联等方面也表现不俗。在新能源方面,青汽的产品系列非常丰富,纯电动汽车产品续驶里程在200公里以上,行业领先;在纯电动城市物流车领域,以绝对的细分优势获得用户广泛好评;同时针对燃料电池车,青汽也做了大量的技术研究、储备和体系建设;在智能网联方面,青汽围绕人、车、货、路四方面升级配置,实现车货的高效匹配,为司机提供更多人性化智能服务。

  “大家都在谈车的智能网联,而青汽除了在车上实现智能网联,也率先在工厂制造设备上应用智能互联技术,也就是工人、设备与车辆之间的交互。”段英慧介绍,汽车生产的冲、焊、涂、总四大工艺中,青汽一方面将设备之间信息互联,另一方面将设备与总的销售计划、用户订单和生产执行计划组合到一起。这样既可以直接将信号指令发送到设备上,也能在第一时间获取设备生产进度,再综合库存和市场需求实时调整方针策略,做到高效生产、成本最优,以最好的姿态迎接“工业4.0”。

  在一汽解放“国内第一、国际领先”的目标引领下,依托解放的品牌优势和青汽的深厚积淀,青汽将以五十年的跨越发展为契机,高歌猛进,在中国卡车行业的不断发展壮大中,焕发出更加夺目的光辉。(郝文丽)

做好产业规划  推动产业升级
责任编辑:恒峰娱乐g22娱乐编辑部 tongdx
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